由于電控器件的不斷增多,不可避免地其連接導線的數(shù)量呈增大趨勢,為保證導線連接的正確性和可靠性,導線連接器起到了非常重要的作用。具有杰出的電功用，且能與現(xiàn)在已廣泛運用的汽車電子線束連接器兼容。

導線連接器是一個連有線束的插座，全部信息傳感的接線端子都運用一些專用網(wǎng)絡接口，控制體系電腦ECU和外部企業(yè)全部這些部件的連接方式都是可以經(jīng)過ECU上的連接器，而線束中信號的轉接自己運用的也是線連接器。而且耐用性、重復性好，而且抗損壞性好。

可以說，電動汽車中，ECU控制計算機是控制中心，該控制體系線束神經(jīng)網(wǎng)絡，然后將線束電路連接器是一個中繼站。 然而，除了易于設備和準確的布線外，連接器在運用中往往失效，最常見的缺點是接觸不良，導致網(wǎng)絡信號傳輸中止，直接影響電子控制車輛的正常功用。

首要，每根導線接頭應逐一撤除，檢查接頭端子有無銹蝕和污垢，鐵銹和污垢應整理潔凈。關于修建防水型連接器在拆下檢測時，應留意自己小心取下皮套，設備時防水套應到位，否則，或許因水進入連接器而導致體系電路進行缺點。

該連接器的檢查必須在燃燒鎖關閉時進行，否則會自感與刻錄相關的部分。如果在哪個座孔中的插頭端子插入時比其它座孔容易，則該座孔或許在使用中會起不良的缺點。

拆下導線連接器時，要留意松開鎖緊繃簧或按下鎖扣，不可硬拉硬拽，裝復時，應將連接器插究竟并鎖止。然后進行檢查端子片是否存在松動或損壞，端子固定是否可以牢靠，在輕輕拉動時端子應無松動現(xiàn)象。

在檢查導線連接器時，插入時不可對端子用力過大，以防因端片變形而引起插接的接觸不良因素。